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关于孙中山为什么被称为“孙大炮”,人们有不同的看法。
其中一句最流行的话出自唐德刚的《袁世当》,他说袁世凯听了孙中山的铁路计划后,“说孙文是‘大炮’,”又说“中山的‘大炮’的绰号是袁世凯叫的。”至于“孙大炮”一词的内涵,大多数人认为它名副其实。如果有网友说,“用在这个人身上再好不过了。孙中山是如此著名...说空的话愚弄人是容易的,但实际上做的事情很少。”根据历史数据,上述说法实际上是不正确的。
是革命者把“孙大炮”与铁路计划联系起来,而不是袁世凯的所谓“大炮”,后者源于粤语中的“汽车大炮”(又称“拉炮”),意思是吹牛和自夸,后来被客家话借用了。孙中山对“汽车和大炮”的印象始于他在海外宣传革命时期。
当时海外华人精英大多支持以康有为、梁启超为首的保皇党,使革命党难以开展活动。1910年,孙中山在芝加哥拜访华侨时,一位开洗衣店的华侨对他说:“别进来,我不听你的‘汽车大炮’,你要进来,我就扔给你烫发!”孙中山不得不“微笑并真诚地点头”。
这位华侨显然对孙中山以“汽车和大炮”推翻满清王朝的革命主张提出了质疑。此外,孙中山被视为“汽车大炮”,这也与他在民国初年提出的“建国方略”有关。胡适在一篇文章中说:“孙中山先生经过三十年的学习和三十年的观察,制定了各种建设计划,并提出来实行。没想到,他的同志们第一个反对他们。礼貌地说,他是一个“理想的家”,而不礼貌的人嘲笑他为“孙大炮”!孙中山提出“知难而行易”的观点,也有回应这种嘲笑的意图。
在这些建国计划中,铁路问题是最受批评的。有人回忆说:“当时是由国联改为国民党,分子复杂,中山先生提出了修铁路等计划。,而里面的一些人把中山先生诬蔑为‘孙大炮’。”首相主张修建一条10万英里的铁路,许多人认为首相的理想太高了,无法实现,于是他用“孙大炮”的绰号嘲笑他。是革命者,而不是袁世凯,把孙大炮和铁路计划联系在一起。
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